【民航事儿】2021年11月4日，图卢兹-空中客车、达索航空、法国宇航材料研究局（ONERA）、法国交通部和赛峰集团日前发起了在单通道飞机上使用非混合可持续航空燃料（SAF）的首次飞行研究。

一架配备CFMLEAP-1A发动机的空客A319neo测试飞机于10月28日在图卢兹地区使用了100%的可持续航空燃料完成飞行测试，地面和飞行测试的初步结果预计将于2022年获得。

非混合的可持续航空燃料由加氢处理的酯和脂肪酸（HEFA）制成，其主要包括使用过的食用油和其他废脂肪。HEFA由石蜡烃制成，不含芳烃和硫。整个试飞活动将使用大约57吨产自法国勒阿弗尔附近诺曼底的可持续航空燃料，由道达尔能源公司提供。100%的可持续航空燃料还将于2022年开始用于空客H160直升机所配备的赛峰直升机Arrano发动机，以进行兼容性和发动机可运行性研究。

空中客车与德国航空航天中心（DLR）共同负责表征和分析100%可持续航空燃料对地面和飞行中排放的影响；赛峰集团专注于与民用飞机和直升机燃油系统和发动机适配相关的兼容性研究，以及针对各种100%可持续航空燃料进行的优化。今年晚些时候，赛峰集团将在其位于法国Villaroche的工厂使用100%可持续航空燃料对LEAP发动机进行地面测试，以完成分析；ONERA正在支持空中客车和赛峰集团分析燃料与飞机系统的兼容性，并将负责准备、分析和解释100%可持续航空燃料对排放和尾迹分布影响的测试结果；达索航空正在研究材料和设备的兼容性，并验证100%可持续航空燃料的生物污染敏感性。

这项名为VOLCAN（VOLavecCarburantsAlternatifsNouveaux）的研究有助于航空业在全球范围内正在进行的脱碳工作，其最终目标是推动可持续航空燃料的大规模部署和应用，并在单通道民用飞机和新一代公务机上获得100%使用可持续航空燃料的认证。