在其使卡车行业电动化的最新进展中，沃尔沃卡车与瑞典矿业公司KaunisIronandWistLast&Buss和Vattenfall合作，探索重型卡车如何在北极圈以北地区工作。

在280公里的往返行程中，电动卡车将多达14吨的铁精矿从该公司位于北极圈以北100公里的考尼斯瓦拉矿区运到挪威的纳尔维克港。

在气温降至零下32摄氏度的日子里，卡车能够完成140公里的港口之旅，尽管沃尔沃承认，卡车被迫在旅程的每一端充电，以避免在路上停车的任何风险。

这两家公司说，这次测试向他们表明，仍有一些挑战需要解决。不过，参加测试的司机对操作卡车的体验感到满意。

"电动卡车在许多方面与我平时驾驶的卡车相似，同样的驾驶室类型等等，只是更容易驾驶，"司机之一LinoMartino说。"而且这辆卡车非常安静，你听不到任何声音，而且振动也比柴油车小得多。总而言之，它是一个更令人愉快的体验"。

Martino承认，这还不是一个完美的解决方案，但减少运输业对柴油的依赖的努力仍然是值得的。而且随着研究的进展，解决方案只会变得更好。

"在这里，寒冷是一个问题，但还有其他的技术解决方案，例如，架空线可能是一种获得动力的方式，"他说。"如果我们要实现一个无化石的社会，就需要电动运输。我相信，该技术将在不久的将来能够有所发展。"