路上，吕士伟回忆滞留生活，“在服务区滞留了很多卡友，基本上都是从上海过来的，行程码带星。” 部分司机还面临被封控在狭小车厢的窘境，“人有三急，但急也没有办法”，因活动受限，有司机不得不选择在车内解决，“小便只能用饮料瓶，大的话，实在没有办法就用方便袋套在垃圾桶上解决。”

春节至今 ，吕士伟只跑了5单，收入锐减，因老家疫情反复，跑运输行程码“一路带星”，目前他已在外跑车40多天，“孩子在家上网课，只能这样趴在外面”，不敢回家。目前中国卡车司机群体约为1500万人，不少司机面临着货单量下降、通行受限、收入减少、房贷和车贷等压力。

疫情之下，货运司机面临的困境引发多方关注 。4月11日，国务院发布通知，要求不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，切实做好因疫情滞留的司乘人员基本生活服务。5月5日，交通运输部表示全国货物运输正有序运行，货运物流持续恢复向好。